建国以来,在我国铁路50多年的发展过程中,铁路工务的养护维修工作主要经历了三个阶段:一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是,随着列车运行速度的不断提高,对于运输安全和舒适度提出了更高的要求,已无法利用行车间隔时间进行维修作业,各种养路机械代替人工养护是必然的趋势,因此,养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的重点。
辽宁工务|液压道岔捣固镐YCD-22型生产商|应用领域
YCD-22型液压道岔捣固镐是由二个人操纵,在轨道上推行,对道碴进行捣固的机械。该机适用于铺设了各种类型钢轨、轨枕的标准轨距有碴线路。
技术参数
内燃机功率:9.5kW(原装进口日本本田GX390发动机)
振动频率:60Hz~70Hz(68.7 Hz)
激振力:21.6kN
工作系统油压力:4Mpa
主机质量:390kg/台
工作效率:260根/小时(在正常操作情况下)
辽宁工务|液压道岔捣固镐YCD-22型生产商|应用领域
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